至於未來採用縮短捷運班距,減少捷運車廂座位,是否面臨無椅可坐窘境?柯文哲表示,捷運局第一步先縮短班距,如果班距縮短後,車廂都沒有裝滿,那動椅子幹什麼 ?「這都有計劃的,一步一步來。」

柯文哲強調,高乘載只是其中一個方法,若實施高乘載僅會在8時至9時,並在內民間小額信貸湖的成功橋、成美橋及自強隧道裝一個月的攝影機計算流量後再決定,「有數字說服我再做。」

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記者張暐珩/台北報導

由於內科、南港在尖峰小額貸款 五萬時段交通雍塞,內湖的環東堤頂道路還被選為北市去年十大壅塞路段第一名,因此台北市府拋出「高乘載」議題,但柯在與南港軟體園區廠商座談時,就有人當場反對,認為對每天上下班的員工非常不便。



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柯文哲20日受訪時也重申,「代書借款好嗎那個不急啦!」,去年底交通局有來報告,他覺得還可以再修,畢竟交通改善很難用單一因素解決,所以要整體規劃,大概2月初交通局會再來報告一遍,2月中完整的計劃會公佈。

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▲柯文民間信貸公司哲。(圖/記者張暐珩攝)

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台北市長柯文哲19日到南港軟體園區參訪各科技企業,作為未來前往舊金山的參考,在與廠商座談時,也有人提到「內湖高乘載」議題並表示反對,柯表示,他過去常常擾民,現在學乖,「有數字說服我再做」,並強調會先以縮短捷運班距為主,也否認會把文湖線車廂座椅都拆掉以增加載客量。

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